Chapitre 6 – Priorité

Leçon 20 — La priorité de droite

À certains carrefours, aucune signalisation (panneau, feu, agent) ne te dit qui passe en premier. Dans ces cas, c’est la règle de la priorité de droite qui s’applique : tu dois céder le passage à tout conducteur venant de ta droite, qu’il continue tout droit, tourne à gauche ou à droite.

Cette règle vaut partout, sauf si un panneau, un feu ou un agent en décide autrement. Elle s’applique même si le véhicule de droite ralentit ou s’arrête : il garde sa priorité et peut s’engager en premier dès qu’il le souhaite.

Tu arrives à un carrefour en campagne, sans panneaux ni feux ? Regarde bien à droite : si une voiture approche, tu dois l’attendre, même si tu penses qu’elle va s’arrêter. Ne t’engage jamais en supposant que l’autre va céder.

Exceptions importantes

• Chemin de terre (même pavé sur les derniers mètres) : le véhicule sur la route a priorité.
• Accès privé (allée, parking, station-service) : tu dois céder la priorité à tous les usagers sur la voie publique.
• Sens giratoire : les véhicules circulant à l’intérieur du sens giratoire ont priorité.
• Piste cyclable ininterrompue : les cyclistes passent avant la priorité de droite.
• Tram : il a toujours priorité, même s’il vient de droite.

Cas particuliers

• Si le véhicule de droite doit traverser un passage piéton ou un trottoir, il doit laisser passer les piétons, mais garde sa priorité vis-à-vis de toi.
• En cas de rétrécissement :
  • À droite : le conducteur qui change de bande a priorité (principe de la tirette).
  • À gauche : le conducteur qui change de bande doit céder (car c’est une manœuvre).

Leçon 21 — Panneaux et signaux de priorité

Les panneaux de priorité remplacent la règle de la priorité de droite. Ils sont clairs et hiérarchisés.

Le panneau « cédez le passage » (triangle rouge pointe en bas) signifie : tu dois céder le passage aux véhicules sur la voie que tu croises, et t’arrêter si nécessaire. Tu n’es pas obligé de t’arrêter si la voie est libre, mais tu dois être prêt à le faire.

Le marquage au sol (ligne de triangles sur pointe) indique l’endroit exact où t’arrêter si nécessaire.

Le panneau « STOP » (octogone rouge) est plus strict : tu dois toujours t’arrêter complètement, même si personne ne vient. C’est une obligation absolue.

À l’inverse, le panneau « voie prioritaire » (losange jaune) te donne la priorité dans tous les carrefours suivants, jusqu’au panneau « fin de voie prioritaire ». Tu peux même dépasser par la gauche dans un carrefour, si c’est sûr.

Les sens giratoires (rond-point) sont toujours signalés par un panneau bleu rond. À l’entrée, tu trouves toujours un « cédez le passage » ou un « STOP » : cela signifie que les véhicules déjà dans le sens giratoires (rond-point) ont priorité.

Tu sors d’un rond-point à Namur ? N’oublie pas d’allumer ton clignotant droit pour signaler ta sortie, et cédez aux cyclistes sur la piste cyclable qui entoure souvent le rond-point.

Leçon 22 — Feux de signalisation et agents qualifiés

Les feux de circulation et les agents qualifiés (police, gendarme, signaleur habilité) ont la plus haute autorité sur la route. Leur ordre prime sur tout : panneaux, priorité de droite, et même les sirènes des véhicules prioritaires.

Agents qualifiés

• Si le policier a les bras tendus comme une croix :
  • Les voitures qui sont devant lui ou derrière lui doivent s’arrêter.
  • Les voitures qui arrivent sur le côté peuvent passer.
  Retenir : les bras bloquent la route. Si tu vois les bras, tu t’arrêtes. Si tu vois le côté du policier, tu peux passer.
• Sifflet : attire l’attention, pas une injonction.

Feux tricolores

• Rouge : arrêt obligatoire avant la ligne blanche (ou le feu s’il n’y a pas de ligne).
• Vert : tu peux avancer seulement si le carrefour est libre.
• Jaune-orange fixe : tu dois t’arrêter, sauf si tu ne peux plus le faire en toute sécurité.
• Jaune-orange clignotant : tu peux avancer, mais tu dois respecter les règles de priorité habituelles.

Cas spécifiques

• Zone avancée cyclistes : deux lignes d’arrêt. Voitures s’arrêtent à la première, cyclistes/cyclomoteurs à la deuxième.
• Panneaux B22/B23 : autorisent les cyclistes à franchir feu rouge ou jaune pour tourner à droite (B22) ou aller tout droit (B23). Ils doivent céder le passage.
• Flèche d’évacuation (flèche verte isolée) : permet aux véhicules de tourner pendant que le sens opposé est arrêté. Tu ne peux pas l’utiliser pour franchir un feu rouge si tu n’es pas en manœuvre.
• Feux pour piétons/cyclistes (silhouettes) : concernent uniquement piétons ou cyclistes. Les voitures n’ont pas à en tenir compte.

Tu conduis à Bruxelles et un policier te fait signe d’avancer alors que le feu est rouge ? Obéis : son injonction remplace le feu.

Leçon 23 — Manœuvres, trams, bus et sites spéciaux

Quand tu effectues une manœuvre (changer de direction, quitter un stationnement, entrer dans une propriété), tu dois toujours céder le passage aux autres usagers, y compris aux piétons.

Priorité dans les manœuvres

• Deux conducteurs tournent à gauche → ils doivent se croiser par la droite.
• Un tourne à droite, l’autre à gauche → celui qui tourne à droite a priorité.
• Un continue tout droit, l’autre tourne → celui qui continue a priorité.

Tram

Le tram a une règle spéciale : il n’est pas soumis au Code de la route (sauf feux et agents). Il a toujours priorité, même s’il vient de gauche.

• Signaux tram :
  • Triangle sur pointe = feu vert,
  • Cercle = feu jaune fixe,
  • Barre horizontale = feu rouge,
  • Barre verticale = tout droit,
  • Barre inclinée = direction autorisée.

Bus

• En agglomération, tu dois céder le passage à un bus qui quitte son arrêt (s’il a son clignotant allumé).
• Hors agglomération, pas d’obligation de lui céder le passage.
• Autobus scolaire : quand il embarque/débarque des enfants, il allume ses 4 feux clignotants. Les véhicules arrivant doivent ralentir, s’arrêter si nécessaire.

Site spécial franchissable

Un site spécial franchissable (réservé aux trams ou bus) est interdit aux voitures, sauf pour traverser afin d’accéder à un parking ou une propriété. S’arrêter ou stationner sur une bande de bus est interdit, même quelques secondes.

Tu vois une ligne blanche continue à côté de la chaussée ? C’est probablement un site spécial franchissable, pas une bande de circulation. Ne t’y engage pas.

7. Les panneaux du chapitre