Chapitre 9 – Divers

Leçon 31 — Alcool, drogues et contrôles routiers

Conduire sous l’emprise de l’alcool ou de drogues est strictement interdit, car cela altère gravement tes capacités : concentration, jugement, temps de réaction, vision… Tu deviens un danger pour toi-même et pour les autres.

Qui peut être contrôlé ?

Toute personne qui conduit ou s’apprête à conduire sur la voie publique peut être soumise à un contrôle, y compris :

• les cyclistes et cavaliers,
• les moniteurs d’auto-école et accompagnateurs,
• l’auteur d’un accident, même s’il s’agit d’un piéton impliqué.

En revanche, les passagers, ou les piétons non impliqués ne sont pas concernés.

Test d’haleine (éthylomètre portable)

• « S » (Safe) : taux < 0,22 mg/l → tu peux conduire.
• « A » (Alarm) : 0,22 ≤ taux < 0,35 mg/l → analyse d’haleine obligatoire.
• « P » (Positif) : taux ≥ 0,35 mg/l → analyse d’haleine + retrait possible.

Refuser le test équivaut à un résultat « P » : retrait de permis pendant 6 heures.

Analyse d’haleine (appareil fixe)

• < 0,22 mg/l : autorisé à conduire.
• 0,22 à 0,35 mg/l : permis suspendu 3 heures et amende.
• ≥ 0,35 mg/l : permis suspendu 6 heures, amende et retrait immédiat possible.

Prélèvement sanguin

Si le test d’haleine ou l’analyse est impossible (asthme, inconscience, hospitalisation), un prélèvement sanguin est effectué par un médecin, pas par la police.

Drogues

Un test salivaire est utilisé. Si positif :

• Retrait du permis 12 heures,
• Risque d’interdiction de conduire jusqu’à 5 ans.

Récidive

Deux infractions graves en 3 ans entraînent :

• Retrait de 3 à 9 mois,
• Examens théorique, pratique, médical et psychologique obligatoires,
• Parfois obligation d’installer un éthylotest anti-démarrage (alcolock).

Leçon 32 — Accident : que faire ?

Accident sans blessé

1. Dégager la chaussée si possible (stationner dans un endroit autorisé).
2. Placer le triangle de danger (30 m sur route, 100 m sur autoroute).
3. Allumer les feux de détresse.
4. Remplir le constat européen d’accident.

Le constat comporte deux parties :

• Recto : rempli ensemble, signé → engagement sur les faits.
• Verso : pour les assurances.
• Chacun garde une copie à remettre à l’assurance dans les 48 heures.

Important :

• Les personnes ≥ 15 ans doivent montrer leur carte d’identité si demandé par l’autre partie.
• En cas de désaccord ou refus de signature, appelle la police.
• Si la police ne peut pas venir, rends-toi au commissariat dans les 24 heures.
• Sur le croquis, indique : nom de la rue, sens de marche, position des véhicules, feux, panneaux.

Accident avec blessés

• Ne déplace pas les victimes, sauf danger immédiat (incendie, fumée).
• Appelle le 112 ou utilise une borne d’appel (dans un tunnel, préfère la borne).
• Porte ton gilet si tu sors du véhicule sur autoroute ou route pour automobiles.
• Reste derrière la glissière de sécurité, pas sur la bande d’arrêt d’urgence.

Premiers secours

• Ne retire jamais le casque d’un motard.
• Ne donne pas à boire/manger, ni antidouleurs.
• En cas d’hémorragie, couvre la plaie.

Délit de fuite

Si tu causes des dégâts sur une propriété privée (grille, voiture, etc.) et que tu ne trouves pas le propriétaire, laisse tes coordonnées ou signale-le à la police. Sinon, c’est un délit de fuite, puni très sévèrement.

Leçon 33 — Règles spécifiques : tunnels, couloir de secours, fumer

Tunnels

• Allume les feux de croisement bien avant l’entrée (pas juste à l’entrée).
• Interdit de :
  • stationner ou s’arrêter,
  • faire demi-tour,
  • marche arrière.
• En cas de feu/fumée :
  • Stationne à droite,
  • Laisse la clé sur le contact,
  • Quitte le tunnel par une sortie de secours.
• Utilise la borne d’appel en priorité.

Couloir de secours

En cas d’embouteillage sur toute chaussée à ≥ 2 voies (pas seulement autoroute) :

• 2 voies : couloir entre voie de gauche et voie droite.
• 3 voies : couloir entre voie de gauche et voie centrale.
• Interdit de s’écarter vers bande d’arrêt d’urgence, bande bus, etc.

Fumer dans la voiture

• Interdit en Flandre et Wallonie si enfants présents.
• Pas de législation à Bruxelles.

Médicalement inapte

Si un médecin te déclare inapte à conduire, tu dois remettre ton permis à la commune dans les 4 jours (hors week-ends/jours fériés). Ton permis peut être récupéré sur présentation d’un certificat d’aptitude.

Leçon 34 — Éco-conduite et entretien du véhicule

L’éco-conduite permet de réduire la consommation de carburant, les émissions polluantes et l’usure de ton véhicule.

Gestes simples

• Changer de vitesse au bon régime :
  • Essence : 2 500 tr/min,
  • Diesel : 2 000 tr/min.
• Éviter les charges inutiles : retire les objets lourds du coffre.
• Retirer le coffre de toit dès qu’inutilisé.
• Fixer les vélos à l’arrière plutôt qu’au toit.
• Fermer les vitres à vitesse élevée (ouverture = +5 % de consommation).
• Couper le moteur si tu t’arrêtes plus de 30 secondes.

Pneus

• Pression conforme aux recommandations du constructeur.
• Profondeur ≥ 1,6 mm (mais sécurité réduite en dessous de 2 mm).
• Pneus hiver recommandés sous 7 °C.

Zones de basses émissions

Chaque ville ou village peut créer sa propre zone de basses émissions. Seuls les véhicules les moins polluants y sont autorisés. Vérifie toujours la signalisation à l’entrée.

Leçon 35 — Sécurité active : ABS, ESP et dérapage

Les systèmes modernes comme l’ABS (Anti-lock Braking System) et l’ESP (Electronic Stability Program) améliorent ta sécurité, mais ne remplacent pas une conduite attentive.

ABS

• Empêche le blocage des roues au freinage.
• Tu gardes le contrôle de la direction, mais la distance de freinage n’est pas forcément plus courte (surtout sur sol mouillé).
• En cas de glissade : appuie à fond sur la pédale de frein et ne relâche pas.

ESP

• Corrige les dérapages en freinant une ou plusieurs roues individuellement.
• S’active automatiquement en cas de perte d’adhérence (virage trop rapide, évitement brutal).

En cas de dérapage

• Regarde dans la direction où tu veux aller (pas vers l’obstacle !).
• Lâche l’accélérateur, appuie sur l’embrayage.
• Évite de freiner brusquement (sauf si tu as l’ABS).

Tu conduis sur une route mouillée près de Namur ? Ralentis avant le virage, pas pendant. Freiner en virage augmente le risque de dérapage.

LES FAUTES GRAVES

Infractions liées à la signalisation et aux injonctions des agents

• 1 Ne pas obéir aux injonctions d’un agent qualifié
• 2 Ne pas déplacer son véhicule à la demande d’un agent qualifié
• 3 Transgresser l’ordre de s’arrêter venant d’un agent qualifié
• 4 Emprunter une bande de circulation alors qu’un signal lumineux au-dessus en interdit l’accès
• 5 Brûler un feu rouge
• 6 Ne pas céder le passage si à un feu rouge on suit la direction indiquée par une flèche verte
• 7 Franchir une ligne blanche continue
• 8 Franchir une ligne orange
• 9 Emprunter un sens interdit
• 10 Ne pas respecter les indications destinées à assurer la sécurité de manifestations et de courses

Infractions liées aux priorités et au respect des autres usagers

• 11 Ne pas respecter le croisement par la droite
• 12 Ne pas céder le passage au conducteur en sens inverse alors qu’on tourne à gauche
• 13 Changer de direction sans céder le passage aux conducteurs et aux piétons circulant sur la même voie publique
• 14 Lors d’un changement de direction, ne pas céder le passage aux piétons qui traversent la chaussée sur laquelle on s’engage
• 15 Ne pas céder le passage aux piétons qui s’engagent dans un passage protégé
• 16 Ne pas obéir aux surveillants convoyant des enfants
• 17 Couper un rang d’enfants
• 18 Ne pas s’arrêter à l’approche d’une course cycliste
• 19 Couper un convoi militaire, un cortège ou une course cycliste

Infractions liées au dépassement

• 20 Dépasser par la gauche sans la visibilité suffisante
• 21 Dépasser alors que l’on est soi-même dépassé
• 22 Dépasser alors que c’est interdit
• 23 Dépasser à l’approche du sommet d’une côte ou dans un virage sans visibilité
• 24 Accélérer ou ne pas tenir sa droite alors que l’on se fait dépasser
• 25 Dépasser à moins d’un mètre un cycliste ou cyclomotoriste
• 26 Mettre en danger les usagers en sens inverse en doublant par la gauche un tram
• 27 Ne pas s’arrêter pour laisser passer les passagers lorsque l’on longe un transport en commun par le côté de l’embarquement

Infractions mettant en danger les piétons

• 28 Gêner les piétons dans une zone résidentielle
• 29 Se mettre mutuellement en danger dans les chemins réservés aux piétons, cyclistes et cavaliers
• 30 Mettre en danger les piétons sur le trottoir
• 31 Ne pas laisser les piétons achever leur traversée à une allure normale
• 32 Ne pas modérer sa vitesse en longeant un bus

Infractions liées à l’arrêt, au stationnement et aux manœuvres dangereuses

• 33 Ne pas dégager à l’approche d’un véhicule prioritaire utilisant sa sirène
• 34 Faire demi-tour, marche arrière, emprunter les raccordements transversaux ou rouler en sens contraire sur une autoroute
• 35 Se garer sur un passage à niveau

Infractions liées à l’éclairage

• 36 Ne pas allumer ses feux après la tombée de la nuit
• 37 Après la tombée de la nuit, ne pas utiliser les feux d’encombrement pour les véhicules d’une largeur supérieure à 2,50 m

Infractions liées à la sécurité des enfants

• 38 Ne pas utiliser un dispositif adapté pour transporter un enfant de moins de 18 ans et de moins de 1,35 m
• 39 Ne pas utiliser un dispositif légal de retenue pour enfant
• 40 Transporter un nombre d’enfants supérieur aux places disponibles

Infractions liées aux zones spécifiques (piétonnes, résidentielles, scolaires)

• 41 Rouler plus vite que l’allure du pas dans une zone piétonne
• 42 Rouler plus vite que l’allure du pas dans une rue réservée au jeu
• 43 Ne pas ralentir fortement à l’approche d’un véhicule de transport scolaire
• 44 Emprunter la bande de gauche sur une chaussée avec une berme centrale (hors agglomération, on doit circuler à droite)

Infractions mettant directement en danger la sécurité routière

• 45 Mettre en danger les usagers de l’accotement en l’empruntant
• 46 Franchir un passage à niveau fermé
• 47 Faire une course de vitesse sur la voie publique
• 48 Inciter un conducteur à rouler trop vite

Infractions liées aux croisements et à la distance latérale

• 49 Ne pas laisser une distance latérale suffisante en cas de croisement